Nedenfor kan du se de simulatorkurser, SIMAC Training udbyder.
Inden for Simulatorkurser udbyder SIMAC Training nedenstående standardkurser.
Du kan tilmelde dig åbne kurser her.
Såfremt du ikke finder ønskede kursus datoer og/eller du ønsker at drøfte muligheden for et skræddersyet kursus i forhold til Jeres behov indenfor simulationsområdet, er du velkommen til at kontakte SIMAC Training direkte.
Formål og kursusindhold:
Kurset genopfrisker færdigheder og kundskaber i anvendelse af ARPA til navigation og kollisionsforebyggelse i fuld overensstemmelse med de internationale søvejsregler og vagtholdsbekendtgørelsen, der er nødvendige for virke som vagthavende navigatør.
Kurset omfatter følgende emner:
ARPA-teori
Grundlæggende funktion i ARPA
Operationelt brug af ARPA
Fejl og usikkerheder i ARPA
Adgangskrav/målgruppe:
Dette kursus retter sig imod navigatører, der tidligere har gennemført et ARPA kursus og som i forbindelse med generhvervelse af sønæringsbevis, har brug for at generhverve et ARPA-bevis.
Varighed:
2 dage
Bemærkninger/noter:
Uddannelsen opfylder kravene vedrørende brug af ARPA i STCW-konventionen, som anført i STCW-Kodens afsnit A-II/1 og A-II/2.
Tilmelding:
Kontakt SIMAC Training direkte vedr. datoer for dette kursus.
Training@simac.dk
Formål og kursusindhold:
Kurset ECDIS Generic –giver kursisten en grundlæggende forståelse af fordele og begrænsninger i ECDIS, og en viden om styringen af vedligeholdelsen af et sådant system.
Efter at have gennemført dette kursus, vil kursisten være i stand til at anvende ECDIS til planlægning og udførelse af sikker navigation af skibet, ruteplanlægning og overvågning, visning af navigationsdata, udførelse af opdateringer mv.
Kurset kombinerer teoretisk læring med praktisk betjening af ECDIS-udstyr og systemer. Det er derfor tilrettelagt som en kombination af teoretisk gennemgang og praktiske øvelser.
Undervisningsformen er dialogbaseret, og det prioriteres at kursisterne deler viden og erfaring.
På kurset gennemgås:
ECDIS-teori
Grundlæggende funktion i ECDIS
Operationel brug af ECDIS
Fejl og funktionsfejl i ECDIS
Adgangskrav/målgruppe:
Dette kursus retter sig mod navigatører/duale og andre personer med ansvar inden for navigationsarbejde.
Kurset lever op til IMO Model Course 1.27 med tilpassede Manila-ændringer for STCW.
Varighed:
2 dage
Bemærkninger/noter:
Dette kursus følger IMO Model Course 1.27 og opfylder Manila-ændringerne til STCW.
På kurset benyttes engelsksproget undervisningsmateriale.
Såfremt der er udenlandske kursister, er kursussproget engelsk.
Tilmelding via knappen nedenfor:
Formål og kursusindhold:
Kurset giver kursisten en uddybende forståelse af opbygning og anvendelse af NS4000.
Efter at have gennemført dette kursus, vil kursisten være i stand til at anvende ECDIS til planlægning og udførelse af sikker navigation af skibet, ruteplanlægning og overvågning, visning af navigationsdata, udførelse af opdateringer mv.
Kurset kombinerer teoretisk læring med praktisk betjening af ECDIS-udstyr og systemer. Det er derfor tilrettelagt som teoretisk gennemgang og praktiske øvelser.
Undervisningsformen er dialogbaseret og det prioriteres, at kursisterne deler viden og erfaring.
Kurset omfatter følgende emner:
Udvidede funktioner
Skærmopsætning
Udvidede ruteplanlægningsøvelser
Opsætning og kontrol af sensorer
Adgangskrav/målgruppe:
Dette kursus retter sig mod navigatører/duale og andre personer med ansvar inden for navigationsarbejde.
Kurset lever op til myndighedernes/vettings krav om dokumentation for typespecifik uddannelse.
Det anbefales, at kursisten har gennemført et ECDIS generic-kursus, eller på anden vis har erhvervet tilsvarende kvalifikationer.
Varighed:
2 dage
Bemærkninger/noter:
På kurset benyttes engelsksproget undervisningsmateriale.
Såfremt der er udenlandske kursister, er kursussproget engelsk.
Tilmelding:
Kontakt SIMAC Training direkte vedr. datoer for dette kursus.
Training@simac.dk
Formål og kursusindhold:
Efter at have gennemført kurset vil kursisten have øget sit kendskab til, forståelse af og opmærksomhed omkring betydningen af den menneskelige faktor i forbindelse med et skibs drift.
Kursisten vil derudover have opnået et grundlag til at anvende og udvikle broledelsesevner, både under rutinemæssige opgaver og under kritiske omstændigheder. Kursisten vil ligeledes have specifikke værktøjer til at forbedre samarbejde, kommunikation, ledelse, beslutningstagning og ressourcestyring samt en forståelse af, hvordan disse BTM-evner bidrager til redundans og øget sikkerhed.
Kurset gennemføres som et samspil mellem teoretiske præsentationer og superviseret træning i en full-mission brosimulator. Undervisningsformen er dialogbaseret, og det prioriteres at kursisterne deler viden og erfaring. De specifikke øvelser og scenarier i simulatorerne justeres alt efter kursisternes arbejdsmæssige erfaringer.
Kurset indeholder følgende emner:
Definition af BTM
Ressourcestyring
Nærved-hændelser og ulykker
Kommunikationsmetoder, opfattelsesevne, spørgeteknik
Teambalance, assertion, fleksibilitet
Stresseffekter og stresssignaler
Situationsvurdering og beslutningstagning
Principper for planlægning og praktisk planlægning
Effektiv kommunikation
Ledelsesfunktioner
Adgangskrav/målgruppe:
Kurset henvender sig til navigatører/duale officerer på alle skibstyper.
Varighed:
3 dage (Dag 1. er online via Teams og dag 2+3 er med fysisk fremmøde)
Bemærkninger/noter:
Kurset overholder standarderne i A-II/1 og A-II/2 i STCW-konventionen incl. Manila-ændringerne.
Kurset kræver PC med mikrofon og kamera samt stabilt internetforbindelse.
Tilmelding via knappen nedenfor:
Formål og kursusindhold:
Formålet med kurset “Bridge Team Management, Refresher” er at repetere hovedemnerne ved ressourcestyring og at tilbyde et uddannelsesmiljø, der udvikler kompetencer til at forbedre den operationelle sikkerhed og effektivitet på skibe.
Efter at have gennemført kurset vil kursisten have genopfrisket sit kendskab til, forståelse af og opmærksomhed omkring betydningen af den menneskelige faktor i forbindelse med et skibs drift.
Kursisten vil derudover have opnået et grundlag til at anvende og udvikle broledelsesevner, både under rutinemæssige opgaver og under kritiske omstændigheder.
Kursisten vil ligeledes have specifikke værktøjer til at forbedre samarbejde, kommunikation, ledelse, beslutningstagning og ressourcestyring samt en forståelse af, hvordan disse BTM-evner bidrager til redundans og øget sikkerhed.
Kurset gennemføres som et samspil mellem teoretiske præsentationer og superviseret træning i en fuld-mission brosimulator. Simulatorerne på SIMAC er i stand til at simulere den samlede driftssituation på skibet. De specifikke øvelser, scenarier og konfigurationer i simulatorerne justeres alt efter kursisternes arbejdsmæssige erfaringer.
Kurset indeholder repetition af følgende emner:
Definition af BTM
Ressourcestyring
Nærved-hændelser og ulykker
Kommunikationsmetoder, opfattelsesevne, spørgeteknik
Teambalance, assertion, fleksibilitet
Stresseffekter og stresssignaler
Situationsvurdering og beslutningstagning
Principper for planlægning og praktisk planlægning
Effektiv kommunikation
Ledelsesfunktioner
Adgangskrav/målgruppe:
Kurset henvender sig til dual/broofficerer på alle skibstyper.
Varighed:
1 dag (Online)
Bemærkninger/noter:
Kurset overholder standarderne i A-II/1 og A-II/2 i STCW-konventionen incl. Manila-ændringerne.
Kurset kræver PC med mikrofon og kamera samt stabilt internetforbindelse.
Tilmelding via knappen nedenfor:
Formål og kursusindhold:
Formålet med kurset “Engine Room Team Management” er at introducere hovedemnerne ved ressourcestyring og at tilbyde et uddannelsesmiljø, der udvikler kompetencer til at forbedre den operationelle sikkerhed og effektivitet på skibe.
Efter at have gennemført dette kursus vil kursisten have øget sit kendskab til, forståelse af og opmærksomhed omkring betydningen af den menneskelige faktor i forbindelse med et skibs drift.
Kursisten vil derudover have styrket sit grundlag til at anvende og udvikle sine ledelsesevner under rutinemæssige opgaver samt under kritiske omstændigheder. Kursisten vil ligeledes have specifikke værktøjer til at forbedre samarbejde, kommunikation, ledelse, beslutningstagning og ressourcestyring samt en forståelse af, hvordan disse ERTM-evner bidrager til redundans og øget sikkerhed.
Kurset gennemføres som et samspil mellem teoretiske præsentationer og superviseret træning i en fuld-missions simulator, hvor kursisterne agerer i en række scenarier med varierende sværhedsgrad. Alt efter kursisternes erfaring kan øvelserne gennemføres på 2x medium speed motor maskinsimulator eller en slow speed MAN-B&W maskinsimulator.
De specifikke øvelser, scenarier og konfigurationer i simulatorerne justeres alt efter deltagernes tjenstlige erfaringer.
Kurset indeholder følgende emner:
Engine room team management (ERTM)
Ressourcestyring
Nærved hændelser og ulykker
Kommunikationsmetoder, opfattelse og spørgeteknik
Teambalance, assertion, fleksibilitet
Stresspåvirkninger og stresssignaler
Situationsvurdering og beslutningstagning
Principper for planlægning og praktisk planlægning
Effektiv kommunikation
Ledelsesfunktioner
Adgangskrav/målgruppe:
Kurset retter sig mod maskinmestre/dual ansat i shipping- eller offshore-virksomheder.
Kursisterne skal have kendskab til maskinrum.
Varighed:
3 dage (Dag 1 er online via Teams og dag 2+3 er med fysisk fremmøde)
OBS - Refresher er 1 dag online (På dag 1 af full course)
Kurset kræver PC med mikrofon og kamera samt stabilt internetforbindelse.
Bemærkninger/noter:
Fornuftig påklædning/skiftetøj og fodtøj er nødvendigt, da der trænes i en varm og støjfyldt simulator med stejle trapper.
Kurset overholder standarderne i A-III/1 og A-III/2 i STCW-konventionen incl. Manila-ændringerne.
Tilmelding:
Kontakt SIMAC Training direkte vedr. datoer for dette kursus.
Training@simac.dk
Formål og kursusindhold:
At træne navigatøren i basale/elementære skibsmanøvreringsteknikker ved hjælp af sejlads i skibe med fixed pitch, CPP og Twin screw skibe. Kurset behandler kontrollable og ukontrollable kræfter i forskellige scenarier og områder.
Kurset kan omfatte følgende emner (som kan være kundespecifikke):
Teoretisk gennemgang af:
Manøvremuligheder og strategier
Stoppedistance
Willamson Turn
Konstant drejehastighedsteknikker
Anvendelse af thrustere
Ror, typer og virkning
Skrue(r), typer, virkning, bakeffekt, dobbeltskruede skibe
Havnemanøvrering med skruer og flere ror
Bank effekt
Overhaling
Møde med andre skibe, herunder skib-skib interaktionseffekt
Sejlads under forskellige vejrforhold, herunder vind, strøm og bølgeeffekt
Generel ankring samt 2-ankring ved hækanløb
Instrumentnavigering i usigtbart vejr og under natsejlads
Anvendelse af slæbebåd og eskortbugsering
Squat effekt
Under Keel Clearance
Pivot punkt
Hydrodynamik
Sejladsøvelser der underbygger og illustrerer de ovennævnte teorielementer, herunder:
Havnemanøvrering med forskellige relevante skibstyper og udstyr
Havnemanøvrering med dobbeltskruer og ror
Havnemanøvrering med brug af bugserbåde
Sejlads og anduvning under forskellige vejrforhold (vind, strøm og bølger
Sejlads under påvirkning af hydrodynamiske effekter såsom bank effect
Sejlads og anduvning med anvendelse af eskortbugsering
Opankring
Squat effect og passage af andre skibe
Skibsmanøvrering med såvel fixed pitch som variable pitchpropeller.
Målgruppe:
Navigatører
Varighed:
2 dage
Bemærkninger/noter:
Referencer: STCW incl. Manila Amendments A-II/1
Tilmelding via knappen nedenfor:
Formål og kursusindhold:
At genopfriske navigatøren i basale/elementære skibsmanøvreringsteknikker ved hjælp af sejlads i skibe med fixed pitch, CPP og Twin screw skibe.
Kurset kan omfatte følgende emner (som kan være kundespecifikke):
Teoretisk gennemgang af:
Manøvremuligheder og strategier
Stoppedistance
Willamson Turn
Konstant drejehastighedsteknikker
Anvendelse af thrustere
Ror, typer og virkning
Skrue(r), typer, virkning, bakeffekt, dobbeltskruede skibe
Havnemanøvrering med skruer og flere ror
Bank effekt
Overhaling
Møde med andre skibe, herunder skib-skib interaktionseffekt
Sejlads under forskellige vejrforhold, herunder vind, strøm og bølgeeffekt
Generel ankring samt 2-ankring ved hækanløb
Instrumentnavigering i usigtbart vejr og under natsejlads
Anvendelse af slæbebåd og eskortbugsering
Squat effekt
Under Keel Clearance
Pivot punkt
Hydrodynamik
Sejladsøvelser der underbygger og illustrerer de ovennævnte teorielementer, herunder:
Havnemanøvrering med forskellige relevante skibstyper og udstyr
Havnemanøvrering med dobbeltskruer og ror
Havnemanøvrering med brug af bugserbåde
Sejlads og anduvning under forskellige vejrforhold (vind, strøm og bølger)
Sejlads under påvirkning af hydrodynamiske effekter såsom bank effect
Sejlads og anduvning med anvendelse af eskortbugsering
Opankring
Squat effect og passage af andre skibe
Skibsmanøvrering med såvel fixed pitch som variable pitchpropeller.
Adgangskrav/målgruppe:
Navigatører.
Varighed:
1 dag
Bemærkninger/noter:
Referencer: STCW incl. Manila Amendments A-II/1
Tilmelding via knappen nedenfor:
Formål og kursusindhold:
På kurset ”Generisk Marine og Helikopter Coordinator” får kursisten udvidet sin teoretiske viden og forståelse for de mange opgaver der er, f.eks. i forbindelse med etablering/drift af en offshore installation, vindmølle park eller lign. med henblik på at kunne koordinere/kommunikere overvågning af arbejdsområdet, opgaver som flytning af enheder, transport af personel og nødberedskab i et 24/7 miljø.
Efter kurset har kursisten fået indgående indblik i de forskellige segmenter i koordineringsopgaven.
De gennemførte øvelser skal være udført tilfredsstillende.
Der skal ske en aktiv deltagelse og udvikling hos kursisten
I kurset lægges der derudover vægt på, at vedkommende opnår forståelse for personers sikkerhed i forbindelse med arbejdets opgaver.
Kurset er en blanding af teori og øvelser, hvor den lærte teori bliver prøvet af i praksis. Gennem de praktiske øvelser får kursisten forståelse for de mange elementer der indgår i koordineringsopgaven.
På kurset arbejdes der med at koordinere opgaver som skift af besætning på installationer og turbiner, udført med forsyningsskibe. Der udføres helikopter operationer fra land til turbine og turbine/turbine med reparatører. Akutte situationer i nødberedskab kan forekomme.
Kurset er af en uges varighed, og omfatter følgende emner:
Forståelse for skibes manøvremuligheder under forskellige vejrforhold
Vessel Traffic Service opgaver
Helikopter procedurer
Daglige opgaver med besætnings/reparatør skift til søs/luft.
Nødberedskab
Adgangskrav/målgruppe:
Personer som har lidt eller nogen erfaring i arbejdet med søtransport eller personer med tilsvarende inden for luftfarten.
Personer der har varetaget opgaver i forbindelse med Vessel Traffic Service.
Personer der påtænker, aktivt, at søge job i denne nichebranche.
For at deltage i kurset, skal kursisten have gyldigt ROC radio certifikat
Varighed:
5 dage
Bemærkninger/noter:
Kurset afsluttes ikke med en eksamen. Deltagerne bliver evalueret løbende gennem kurset.
Studieordningen for dette kursus er inkl. retningslinjerne fra IALA Anbefaling V 103-1.
Tilmelding:
Kontakt SIMAC Training direkte vedr. datoer for dette kursus.
Training@simac.dk
Formål og kursusindhold:
Formålet med kurset i “Drift og Vagthold – Maskinanlæg” er at uddanne deltageren til at kunne varetage funktionen som vagthavende maskinofficer, som specificeret i STCW Code.
Efter kurset vil deltageren have forståelse for og kompetencer til at varetage hvervet som vagthavende maskinofficer, herunder have lært om forskellige sejladsscenarier, effektiv kommunikation og teamwork.
Kurset er praksisorienteret. I små hold gennemfører deltagerne en række sejladsscenarier på simulatorerne, som efterfølgende analyseres i debriefing i forhold til øvelsens udfald og ”normal praksis”.
Øvelserne foregår primært i SIMACs full-mission maskinrumssimulator. SIMAC har en række grafiske simulatorer, som kan benyttes i forbindelse med forberedelse til den næste øvelse i vores full mission maskinrumssimulator.
Kurset indeholder følgende emner:
Den vagthavendes pligter
Drift af primær- og hjælpemotor i normale og ikke-normale situationer
Fejlfinding
Brug af Oil Record og maskinmesterens logbog
Vagtoverdragelse
Målgruppe:
Kurset henvender sig til nyuddannede maskinmestre og til maskinmestre, der har været borte fra søfartserhvervet i en periode, og som har brug for at blive opdateret om emnet drift og vagthold i maskinanlæg.
Varighed:
2½ dag
Bemærkninger/noter:
Kurset opfylder de krav, der er angivet i Vagtholdsbekendtgørelsen samt i STCW Code, kap. A-III/1 – Standard of Competence, med hensyn til forsvarlig pasning af maskinvagten samt dertil hørende opgaver i forbindelse med pasning og betjening af hoved- og hjælpemaskiner.
Tilmelding:
Kontakt SIMAC Training direkte vedr. datoer for dette kursus.
Training@simac.dk
Purpose:
This online course takes in to account the following elements of the STCW Convention Code:
Chapter V regulation V/1-1, Chapter V Section A-V/1-1.2 and Table A-V/1-1-2 (Standard of Competences in advanced training for Oil tanker Cargo Operations)
Chapter V regulation V/1-1, Chapter V Section A-V/1-1.3 and Table A-V/1-1-3 (Standard of Competences in advanced training for Chemical tanker Cargo Operations)
After completing the course we will issue certificates (individual) for both Advanced Oil Tanker Training and Advanced Chemical Tanker Training. SIMAC Training is a training academy approved by the Danish Maritime Authorities.
Technical requirements:
Laptop or PC, with a min. screen of 12” for training sessions, reading and solving assignments.
SIMAC Training always recommends 2 screen if possible, one screen can be a tablet.
Keyboard and Mouse accessible during the duration of the course.
Web-camera, speaker and microphone has to be available during the course at all times.
Broadband connection, or high speed mobile internet connection, has to be available during the course at all times.
Duration:
5 days + 5 days preparation
Course registration:
Dette kursus giver grundlæggende træning i håndtering af last og ballast på kemikalietankskibe i overensstemmelse med IMO Model Course 1.37. Kurset sikrer, at deltagerne opnår den nødvendige viden og de nødvendige færdigheder til at håndtere kemikalielast og ballast sikkert, effektivt og i overensstemmelse med internationale regler. Træningen understøtter desuden kravene i SIRE 2.0 og bidrager til, at branchens bedste praksis efterleves.
Kursusindhold
Deltagerne arbejder blandt andet med:
Principper og procedurer for håndtering af kemikalielast – Sikker lastning, losning og overførsel af farlige flydende laster.
Lastplanlægning og separering – Korrekt planlægning for at undgå kontaminering og sikre lastens integritet.
Håndtering af ballastsystemer – Sikring af skibets stabilitet og operationelle sikkerhed.
Overvågningssystemer for last og ballast – Forståelse af centrale instrumenter, systemer og kontrolfunktioner.
Sikkerhedsforanstaltninger på kemikalietankskibe – Håndtering af giftige, brandfarlige og reaktive laster.
Nødberedskab og forebyggelse af forurening – Implementering af beredskabsplaner og minimering af miljøpåvirkning.
Overholdelse af regler og standarder – Opfyldelse af krav i IMO, MARPOL, IBC-koden og SIRE 2.0.
Undervisningsform
Kurset gennemføres online ved hjælp af Wärtsiläs Liquid Cargo Handling System (LCHS), som giver en realistisk simulering af last- og ballastoperationer på kemikalietankskibe. Undervisningen omfatter selvstudie, interaktive moduler og virtuelle sessioner med instruktør for at understøtte og styrke den praktiske forståelse.
Hvem er kurset relevant for?
Kurset er målrettet nautiske officerer, maskinofficerer og landbaseret personale, der arbejder med kemikalietankskibsoperationer og har behov for at opfylde IMO's og branchens træningskrav.
Varighed: 2 dage (inklusive ca. 1 dags forberedelse)
Undervisningsform: Online via Wärtsiläs cloudbaserede Liquid Cargo Handling System (LCHS)
Certificering
Efter succesfuld gennemførelse modtager deltagerne et Certificate of Completion, som dokumenterer gennemførelse i overensstemmelse med IMO Model Course 1.37 og branchens bedste praksis.
Tilbydes kun på forespørgsel og kan tilpasses den enkelte kundes behov. Kontakt SIMAC Training direkte på training@simac.dk
Duration: 2 days (including approximately 1 day of self-preparation)
Delivery Mode: Online (Wärtsilä’s cloud-based Liquid Cargo Handling System - LCHS)
Course Overview
This course provides essential training in oil tanker cargo and ballast handling, following the IMO Model Course 2.06 framework. It ensures participants develop the necessary knowledge and skills to manage cargo and ballast operations safely, efficiently, and in compliance with international regulations, including SIRE 2.0 section 3.3.3.
Course Content
Participants will cover:
Cargo handling principles and procedures – Loading, discharging, and transfer operations.
Cargo planning and execution – Safe and efficient planning of tanker operations.
Ballast system management – Maintaining vessel stability and operational safety.
Cargo and ballast monitoring systems – Understanding key instrumentation and controls.
Emergency procedures and safety – Responding effectively to incidents and emergencies.
Environmental protection and pollution prevention – Best practices to minimize environmental impact.
Regulatory compliance – Meeting industry standards and legal requirements.
Learning Approach
The course is delivered online using Wärtsilä’s Liquid Cargo Handling System (LCHS), providing a realistic simulation of oil tanker cargo and ballast operations. The training includes self-paced study, interactive modules, and instructor-led virtual sessions to reinforce practical knowledge.
Who Should Attend?
The course is suitable for officers, engineers, and shore-based personnel involved in oil tanker operations who need to meet IMO and SIRE 2.0 training requirements.
Certification
Upon successful completion, participants will receive a Certificate of Completion, confirming their compliance with IMO Model Course 2.06 and industry best practices.
Course registration:
Formål og kursusindhold:
ARPA Refresher Course er udviklet til navigatører, der allerede har gennemført ARPA-uddannelse og ønsker at genopfriske samt styrke deres praktiske kompetencer inden for radarplotning, måltracking og sikker anvendelse af ARPA i moderne brovagtsoperationer.
Kurset kombinerer repetition af centrale teoretiske emner med omfattende simulatorbaserede øvelser i realistiske operationelle scenarier.
Deltagerne arbejder blandt andet med måloptagelse og tracking, vektorforståelse, trial manoeuvres, kollisionsundvigelse, begrænsninger ved radar- og ARPA-information samt integration af ARPA i Bridge Resource Management (BRM).
Der lægges særlig vægt på situationsforståelse, korrekt fortolkning af radar- og ARPA-data, forståelse af systemernes begrænsninger samt sikker beslutningstagning i tæt trafik og under reduceret sigtbarhed.
Undervisningen gennemføres i SIMAC Trainings avancerede Full Mission Bridge Simulator med fokus på praktisk anvendelse og operationel relevans.
Kurset opfylder kravene vedrørende anvendelse af ARPA i STCW-konventionen af 1978 med senere ændringer, som specificeret i STCW-kodens sektioner A-II/1 og A-II/2.
Kurset omfatter følgende emner:
Radar- og ARPA-principper
Måloptagelse og tracking
Relative og sande vektorer
Kollisionsundvigelse og trial manoeuvres
Begrænsninger og typiske fejl ved ARPA-anvendelse
Situationsforståelse og beslutningstagning
ARPA som en del af BRM
Simulatorbaserede praktiske øvelser
Varighed: 2 dage
Adgangskrav/målgruppe:
Skibsførere, overstyrmænd, vagthavende navigatører samt andet navigationspersonel med behov for opdatering og vedligeholdelse af ARPA-kompetencer.
Deltagerne skal tidligere have gennemført ARPA-uddannelse samt have relevant erfaring med brovagtstjeneste.
Tilmelding:
Afholdes kun på forespørgsel v. minimum 8 deltagere. Kontakt SIMAC Training direkte på training@simac.dk